Дребезжание в коробке передач

Дребезжание в коробке передач – проблема, с которой сталкиваются многие владельцы отечественных автомобилей ВАЗ. Так как на авто отечественного производителя установлена механическая КПП, водитель самостоятельно переключает передачу во время движения. Однако иногда ручка дребезжит и болтается, а переключение передачи становится шумным, тем самым доставляя дискомфорт владельцу автомобиля. Почему это происходит? В статье мы рассмотрим, по каким причинам возникает вибрация коробки передач, а также способы устранения этой неполадки.

Причины вибрации КПП

Если появился стук в коробке передач, оттягивать с ремонтом не стоит. Сама процедура устранения неполадки несложная, выполняется довольно быстро. Перед тем, как делать ремонт, необходимо выяснить причину возникновения вибрации, и какие последствия для работы транспортного средства могут быть. Почему стучит коробка передач? Как показывает практика, чаще всего проблему создает маленькая металлическая втулка, которая соединяет между собой рычаг и тяги. Во время движения автомобиля втулка неплотно соприкасается межу двумя соединениями. В результате она ударяется об металл корпуса, а это вызывает стук в коробке передач при движении.

 Причин данной неполадки несколько:

  • втулка имеет неправильный размер;
  • отсутствует резиновая прокладка рычага;
  • детали, которые соприкасаются, не соответствуют друг другу.

Устранение поломки такого типа избавит от неприятных звуков при повышении скорости, рычаг будет лучше фиксироваться, переключение передачи будет плавным. В случае, если стучит коробка передач на холостых, ремонт КПП позволит владельцу авто забыть о болтании и вибрации ручки.

Процесс устранения дребезжания

Прежде чем начать работу, необходимо подготовить инструментарий: напильник, линейку, гаечный ключ, смазку, изоленту. Теперь понадобится выполнить несколько действий.

  1. Демонтировать дополнительные предметы, которые могут быть повреждены в процессе работы.
  2. Аккуратно снять кожух рычага, чтобы не порвать его.
  3. С помощью ключа открутить гайку, фиксирующую рычаг.
  4. Снять рычаг с самой втулкой, после чего можно проводить работу по устранению дребезжания.

Итак, рычаг с втулкой демонтированы. Теперь внимательно рассматриваем втулку – на ней могут быть видимые повреждения. Если таковые обнаружены, желательно приобрести такую же новую запасную часть.

Если в результате трения стучит коробка при переключении передач, нам нужно подогнать размеры втулки до нормы. Для этого необходим напильник: линейкой отмеряем 1-3 мм, чертим линию и стачиваем лишнее при помощи наждака или болгарки. Если какие-либо повреждения обнаружены непосредственно на рычаге, проблему можно так же быстро устранить. Нужно просто обмотать проблемный участок обычной изолентой. Это делается для того, чтобы соприкосновение деталей было более плотным. Когда все сделано, монтируем втулку назад, ставим рычаг и тягу на прежнее место, используя ключ, закручиваем гайку и надеваем на ручку чехол. Чтобы переключение передач было плавным, на проблемный участок можно нанести смазку. Все, ремонт сделан!

Заключение

Если в будущем вы столкнетесь с такой проблемой, как стук в коробке при переключении передачи, совершенно не нужно паниковать – это неполадка устраняется легко и быстро. Проведение элементарных процедур займет около часа, а положительный результат сохранится на длительное время. Однако и затягивать с проведением ремонта не рекомендуется. Вибрация и дребезжание рычага во время движения автомобиля может раздражать и отвлекать водителя от управления транспортным средством.