Замена или ремонт картера двигателя автомобиля

Исправно работающий картер обеспечивает силовые характеристики двигателя. Деталь выступает корпусом для функциональных узлов и механизмов автомобиля.

Поддон в нижней части – емкость для масла, обеспечивающего смазку элементов. Внутренняя поверхность картера обработана поперечными ребрами, благодаря которым сохраняется жесткость конструкции.

Когда нужен ремонт картера

Ремонт картера двигателя чаще всего требуется, если испортился поддон. Достаточно, чтобы транспорт ударился о бетонный бордюр или наехал на большой камень. Полная замена защиты картера необходима в таких случаях:

  • после аварии сильно повреждена верхняя составляющая корпуса;
  • деталь до этого никогда не меняли;
  • не подлежат восстановлению гнезда подшипников, прилегающих к валам.

Что будет, если не произвести ремонт

Если владелец автомобиля своевременно не обращается на СТО, деформация картера чревата последствиями масляного голодания и давления в нулевом значении:

  • сначала мотор заклинивает, а позже он вовсе заглохнет;
  • при включении зажигания появляется посторонний стук;
  • обрыв шатуна и выход из строя блока цилиндров.

По мере затягивания ремонтных работ повреждений будет все больше. Стоимость услуг специалистов на СТО резко возрастет.

Почему не стоит ремонтировать картер самостоятельно

Поврежденный картер сложно починить без обращения к опытным профессионалам. Ремонт картера двигателя своими руками предполагает использование сварочного аппарата. Как показывает практика, защита картера двигателя с помощью сварочного шва неэффективна и недолговечна.

К нам на СТО периодически обращаются владельцы ТС, которые, проведя ремонт поддона картера двигателя при плохом освещении, не заметили попадания внутрь постороннего мелкого предмета. В итоге пришлось менять не только картер, но и двигатель.

Еще одна распространенная ошибка народных умельцев – установка защиты картера двигателя с наклоном и слабое прилегание уплотнителя к функциональным узлам. Такой псевдо-ремонт ничего не меняет – масло течет по-прежнему, мотор портится дальше. Вот почему ремонт пластикового поддона картера двигателя лучше доверить профессионалу.

Наш качественный подход

В нашей компании работают опытные специалисты, которые определяют поломку картера, применяя современное оборудование. Причина выхода детали из строя определяется с точностью 100%.

Защита картера двигателя Москва не требует подъема силовым агрегатом. Мастер поднимает механизм при помощи тали. Операция трудоемкая, но наши сотрудники обладают необходимой квалификацией для проведения ремонтных работ.

Стоимость исправления дефекта зависит от марки машины, цены детали и варианта крепления. К нам вы можете обратиться, как только обнаружите масляное пятно!

Что делать, чтобы картер послужил дольше

Картер поддона можно уберечь, если установлена качественная защита поддона картера двигателя. Обратите внимание на то, из какого материала она сделана.

Стальная стоит недорого, легко поддается ремонту и обладает хорошей жесткостью. Но металл подвержен коррозии.

Более прочной считается алюминиевая деталь. Корпус из нержавейки не подвержен влиянию влаги, прочный и надолго сохраняет привлекательный внешний вид. Лучшей защитой по характеристикам цена-качество специалисты называют пластиковые приспособления.

Защита картера является барьером для физических воздействий, вмятин и появления пробоин. Один раз установив ее, вы надолго забудете о ремонте автомобиля.